隨著深中通道即將通車，中山城區(qū)相關接駁道路工程也在快馬加鞭建設中。6月26日，連接中開高速和中山主城區(qū)的城市次干道槎橋路擴建工程正式具備通車條件，將與深中通道同步全面開放。作為一條連接高速路出入口的“窗口路段”，項目建設單位中山市代建辦在道路擴建工程中，還因地制宜保留了一棵百余年古樹，在暢通城市交通命脈的同時留下一道亮麗的城市風景。

6月26日上午11點，記者在新修的槎橋路段看到，該路段北起槎南路，終點至南外環(huán)輔道，雙向四車道。嶄新的瀝青路面平整開闊，路燈、路標牌安裝完畢，路面標線畫好，工人師傅正在清掃路面雜物，修整路邊景觀，為最后的正式通車作準備。

“未來從城區(qū)上下中開高速，可通過南外環(huán)—槎橋路地面交叉口轉換交通。”市代建辦項目負責人劉海龍介紹，在改造前，槎橋路僅為雙向兩車道的村路，無法滿足未來交通量的需求。本次改造將原雙向兩車道村路擴建為雙向四車道城市次干路，路線全長約524米，設計路寬18.25米，設計速度30公里/小時。除了道路工程、橋涵工程、給排水工程等，項目還加入了海綿城市建設內容，主要包括透水鋪裝、生態(tài)植草溝、生物滯留系統(tǒng)等。

“道路改造工程，不但提高了周圍路網(wǎng)的通行能力、通行效率，后期還將對道路兩側的房屋舊立面進行提升美化，提升周邊人居環(huán)境?！眲⒑｝埥榻B。

記者同時看到，本次槎橋路改造還保留了原本位于槎橋村口的一棵擁有112年樹齡的木棉古樹，并重新設計建造了樹池?！斑@棵木棉古樹正好位于村口，相當于是整個村的門面，一到春天，開滿火紅的花，非常美麗。”槎橋經(jīng)聯(lián)社工作人員郭寶欣對古樹能夠保留下來感到滿心歡喜，她說村民都對這棵古樹很有感情。

劉海龍介紹，市代建辦在建設道路工程中，會通過現(xiàn)場樹木調查，在不遷移古樹且對古樹進行保護的前提下，結合現(xiàn)場實際情況對道路工程主體進行設計，讓工程主體和古樹景觀完美結合。針對其他大樹，在不影響工程主體的前提下，同樣會結合樹木實際情況對工程主體進行設計。

“對于影響工程主體的大樹，會保護性遷移至有條件的地方，例如槎橋路擴建工程就將一棵直徑85公分的細葉榕遷移至南外環(huán)和槎橋路口公園綠地上了?！眲⒑｝埥榻B，目前在南外環(huán)和槎橋路口，正在建設一個小公園。

新聞鏈接：
中開高速在中山設有哪些出入口

深中通道即將開通，與深中通道直接對接、未來將擔起導流重任的中開高速中山段，沿線都有哪些收費站？

中開高速可以看作是深中通道在中山和江門南部地區(qū)的延伸線，其中，中山段起于中山市翠亨新區(qū)馬鞍島，與在建深中通道相接，途經(jīng)南朗、火炬高新區(qū)、東區(qū)、五桂山、南區(qū)、沙溪等鎮(zhèn)街，終于橫欄鎮(zhèn)指南村，進入江門市。

中開高速中山段全長約44公里，全線設4個收費站，另有兩個為利用原有收費站（城區(qū)收費站、沙溪收費站）。

●翠亨東收費站：位于翠亨新區(qū)東片區(qū)，設置4個出入口，實現(xiàn)未來大道南北向與深圳方向的全互通。

●城區(qū)收費站：利用既有廣澳高速城區(qū)出入口，接博愛路、南外環(huán)、翠亨快線，是中山城區(qū)、火炬高新區(qū)和南朗街道最為重要的高速出入口。（原有收費站）

●金鐘湖收費站：是最貼近中山城區(qū)的收費站，對接南外環(huán)路等道路。

●隆都收費站：位于沙溪鎮(zhèn)南部鳳凰山，與鳳凰路、工業(yè)大道連接。

●沙溪收費站：利用既有廣珠西線沙溪出入口，連接康樂南路。（原有收費站）

●西江花洲收費站：位于橫欄南部，連接橫四線輔道。

值得注意的是，中開高速中山段沒有設火炬高新區(qū)收費站。未來待中山東環(huán)高速建成后，通過火炬東樞紐的“高速接高速”轉換，連接中山東環(huán)高速的火炬收費站，市民可實現(xiàn)從火炬高新區(qū)便捷上下兩條高速公路。

【視頻攝像：文波】
【視頻制作：陳晨】

編輯 范展顥 二審 魏靜文 三審?程明盛