近日，記者從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉，隨著最后一根直徑1.25米的鉆孔灌注樁完成混凝澆筑，中鐵十二局一公司粵東城際鐵路7標(biāo)二工區(qū)在全線率先完成樁基施工節(jié)點(diǎn)，項目建設(shè)全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，為全線如期通車奠定堅實基礎(chǔ)。

7標(biāo)二工區(qū)地處粵東城際鐵路汕頭段西側(cè)，由中鐵十二局一公司承建，自東向西往揭陽方向延伸，需架起金鳳半島站至賴厝站特大橋、賴厝站至蓮塘站特大橋等三座車站橋、兩座區(qū)間橋。

粵東城際鐵路連接汕頭站、潮汕站、揭陽站和揭陽潮汕機(jī)場等交通樞紐，引入汕潮揭三市中心城區(qū)，全長約140公里，設(shè)站30座，設(shè)計速度160公里/小時。

項目建成后，汕潮揭三市區(qū)域內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)、人口密集區(qū)和交通樞紐將串珠成鏈，區(qū)域交通“內(nèi)循環(huán)”進(jìn)一步打通，并通過與汕汕高鐵、梅汕高鐵、廈深高鐵、汕漳高鐵和廣澳港鐵路等鐵路銜接，加速暢通“外循環(huán)”，實現(xiàn)粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、廈漳泉、贛南、閩西等地區(qū)主要城市的便捷往來，加速促進(jìn)粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)實現(xiàn)高水平聯(lián)通，對構(gòu)建汕潮揭“30分鐘通勤圈”和促進(jìn)粵東地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

◆編輯：陳景藍(lán)◆二審：陳吉春◆三審：劉捷