10月31日，滿載中山本地出口貨物的“暢遠003”號集裝箱船舶從小欖港國際貨柜碼頭鳴笛啟航，向目的地深圳鹽田港出發(fā)，標志著“小欖港-鹽田港”“組合港”新航線的正式開通。

據(jù)悉，該航線是中山今年新開通的第5條深中“組合港”航線，至此全市深中“組合港”航線累計達8條。

今年第5條新航線開通

10月31日11時，小欖港國際貨柜碼頭外貿(mào)監(jiān)管區(qū)，一個準備發(fā)往愛爾蘭都柏林的出口貨柜完成了海關(guān)查驗手續(xù)。此時，岸吊機啟動吊臂，吊起貨柜進行裝船，宣告“小欖港-鹽田港”“組合港”新航線的正式開通。

“今年以來，中山已先后新開通深中‘組合港’航線5條，占深圳今年開通‘組合港’航線的一半?！敝猩绞薪煌ㄟ\輸局四級調(diào)研員梁漢文在開通儀式上表示，今年5月，深圳市市長覃偉中到中山考察，與中山市主要領(lǐng)導就謀劃推進深中“海陸空鐵”交通一體化達成多項共識，其中明確提出“積極研究深化深中組合港”。

目前，隨著“小欖港-鹽田港”“組合港”新航線開通，全市深中“組合港”航線已達8條，深中交通一體化進程進一步緊密，為深中兩市融合發(fā)展、互利共贏打下了堅實基礎(chǔ)。

“在‘組合港’模式下，中山出口貨物的平均堆存期由7天縮短至2-3天，減少物流時間成本，有利于優(yōu)化港口營商環(huán)境?！毙旄圬涍\聯(lián)營有限公司副總經(jīng)理陳文炎表示，小欖港是全市作業(yè)量最繁忙的港口，小欖等周邊鎮(zhèn)街經(jīng)濟發(fā)達，小欖港承載了主要的港口貨運進出口重任。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，今年1-9月，小欖港完成港口吞吐量約252萬噸，集裝箱吞吐量34.3萬標準箱。

中山港海關(guān)監(jiān)管六科科長李俊偉表示：“接下來，我們積極響應港口需求，優(yōu)化監(jiān)管模式，與深圳鹽田等地口岸海關(guān)密切配合，不斷織密組合港航線網(wǎng)絡，進一步豐富中山外貿(mào)企業(yè)出口通道選擇，減少企業(yè)時間和物流成本?！?/p>

目標：“組合港”業(yè)務占比增至20%

今年以來，深中“組合港”發(fā)展扎實推進，取得哪些成效？記者從市交通運輸局了解到，全市現(xiàn)已累計完成“組合港”貨運量約3.2萬標準箱單位，外貿(mào)出口業(yè)務中的“組合港”模式占比不斷提升。

“下一階段，深中‘組合港’需實現(xiàn)拓點和提量并進，全市相關(guān)職能部門與港口企業(yè)進一步加強與深圳方面對接，進一步赴一線企業(yè)深化調(diào)研，準確掌握業(yè)務堵點和企業(yè)訴求?！绷簼h文表示，現(xiàn)狀“組合港”模式在全市外貿(mào)出口的占比約15%，有逐步提量空間。接下來，要推動“中山監(jiān)管通關(guān)信息平臺”升級，優(yōu)化“組合港”相關(guān)業(yè)務系統(tǒng)辦事流程，提升信息化水平和辦事效能，助推“組合港”業(yè)務占比盡快提升至20%以上。

記者采訪了解到，2023-2024年，中山將重點推進“神灣港5000噸級提升改建工程”“中外運5000噸級碼頭新建工程”“神灣騰步游艇碼頭”“中山黃圃LNG碼頭加注站”“新客運碼頭東移”等港口項目，力爭2024年完成港口投資3-4億元，并聯(lián)合省、市航道部門加快推進“桂洲水道航道擴能升級工程”等航道擴能項目。同時，謀劃更長遠目標，力爭到2028年，全市港口貨物吞吐量實現(xiàn)由2022年的1539萬噸/年增長至約5倍的目標，為全市經(jīng)濟更好賦能。

■名詞解釋

什么是“組合港”？

“組合港”模式，是指以深圳（廣州）港口為樞紐港，以中山等各內(nèi)河碼頭為支線港，貨物在兩個碼頭間直接通過水路調(diào)撥，出口貨物在支線港海關(guān)實施“一次申報一次查驗一次放行”后，通過駁船運抵樞紐港后直接裝運國際船舶離境。

在“組合港”模式下，中山出口貨物的平均堆存期由7天縮短至2-3天，減少物流時間成本，有利于優(yōu)化港口營商環(huán)境，助力穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)發(fā)展。中山作為制造業(yè)出口城市、珠三角重要喂給港和外貿(mào)貨源始發(fā)港，發(fā)展“組合港”意義重要，前景可期。

編輯? 張英? 二審? 陳彥 三審? 程明盛